Будущее - самый сильный аспект капитана. С точки зрения темпористики, способность влиять на будущее заключается в ощущении и видении динамики происходящего, т.е. "к чему всё идет". Поэтому, капитан обладает сильным чутьем на изменения в своей жизни, их потенциал, возможные последствия. Желая иметь для себя какое-то определенное будущее, капитан способен проложить к нему маршрут, составить план, что нужно сделать, через какие "точки" нужно пройти чтобы добраться до заветной цели. В этом заключается различие между сильным будущим и сильной интуицией. Интуиция может подсказать что должно произойти некое событие, сильное будущее же способно сказать что произойдет на всём протяжении от текущего момента и до события. Будущее - область самореализации капитана. Оно ставит ему цели, оно же мотивирует на их исполнение. Желая чего-то достичь, капитан, прежде всего, создает в своей жизни процесс.
Его создание начинается в голове, где капитан простраивает своеобразный "маршрут", что надо сделать в начале, что чуть позже, что будет перед самым финалом. Капитан не полагается на будущее, и продумав первый шаг, продумывает и остальные. Чаще сразу, реже на первом этапе работы. "Довериться волнам" - не его стратегия, первый аспект директивный, контролирующий, капитан считает что сформировать свое будущее это лишь его задача, само по себе будущее не наступит. Во время исполнения плана или же во время прохождения по своему воображаемому маршруту капитану важно чувствовать динамику, что дело движется, не буксует, что-то меняется. Ощущая положительные изменения, будь они реальные или только воображаемые или планируемые, капитан чувствует волну воодушевления. Эта эмоция одна из самых важных в его жизни. Часто, важность воодушевления не осознается капитаном, так как является естественным фоном его жизни. Однако, стоит жизни капитана потерять динамику, его настроение и жизненные силы резко падают. Тоже самое происходит в том случае, когда капитан теряет возможность влиять на свое будущее. Будущее для капитана реально, и смена планов для него болезненна, так как разрушается его реальный мир - это одно из уязвимых мест первого аспекта.
Первый аспект сильный, высокоэнергетичный, но при этом немного инфантильный. В значительной степени, поведение первого аспекта контролируется внутренним ребенком. Капитан следует за своим воображением, часто не заботясь о том, насколько реальна его цель. Ощущение её как реальной приходит за счет большого количества энергии, затраченной на укрепление в сознании картины будущего. Воодушевление может перекрыть капитану трезвый взгляд и, конечно, ему случается сделать невозможное, но также часто он может растратить силы впустую. Капитан конструирует будущее, он не может смотреть на него спокойно, ему хочется что-то сделать, что-то изменить, внести свой вклад. Поскольку носители будущего в других аспектах (2-3-4) ведут себя иначе, иногда капитану может казаться что вокруг одни бездельники или слепцы. Как правило, формируя своё будущее, капитан сосредотачивается на чём-то одном. В его жизни есть какой-то один доминирующий процесс, в крайнем случае группа процессов, направленных в одну сторону. Доминирующему процессу капитан уделяет львиную часть внимания, занимаясь всем остальным по остаточному принципу. Как только в жизни капитана появляется новый важный процесс, интерес к старому резко падает. Частота смены доминирующего процесса зависит только от собственной самодисциплины и желаний внутреннего ребенка.
Известные представители:
Франц Кафка
Арамис (герой романа "Три мушкетёра" А. Дюма)